Новые разработки

Внедрение системы сквозного проектирования позволило предложить клиентам новые конструкции поршней, меньшей массы, с измененной геометрией поверхностей трения. Применение запатентованных ОАО «АВТРАМАТ» технологий проектирования позволило повысить крутящий момент двигателя от 1,1 до 3,8% и мощность от 0,6 до 4,5% для разных двигателей. Сравнительные параметры некоторых новых изделий приведены в таблице.

В 2008 году начато производство поршня для двигателя ЗМЗ-405, по конструкции аналогичного поршню 421-1004015М. 

ДвигательПоршень

Масса поршня, г (нового/ старого/ %снижения)

Крутящий момент двигателя, Нм  (нового/ старого/ %повышения)

Мощность, двигателя, кВт  нового/ старого/ %повышения)

ЗМЗ-406406-1004015Н431/455/5190/188/1,197,2/96,6/0,6
ВАЗ-2105

2105-1004015Н

2105-1004015У

300/375/2096,8/94,1/2,953/50,7/4,5
ВАЗ-2108321083-1004015М322/345/7108,8/106,2/4,354,2/52,6/3,0
ВАЗ-2121321213-1004015Н322/347/7,2136/131/3,860/58/3,4
ВАЗ-2112/124

2112-1004015Н

21124-1004015Н

304/365/17133/129/3,170,7/68,8/2,7
МеМЗ-245/2457

245.1004015Н

2457.1004015Н

248/315/21,394/91/3,338,8/37,5/3,5
МеМЗ-307307-1004015Н250/285/12108,1/106,5/1,549,6/49,0/1,2
УМЗ-421421-1004015М545/575/5,2212/208/1,979/76/3,8

 

Наименование поршня    Конструктивные особенностиЭффект от применения

2105-1004015Н  

Т-образный. Сброс масла в холодильники. Оптимизирован профиль юбки. Масса уменьшена до 300 г (на 20%). Микропрофиль на юбке. Возможно применение в двигателях ВАЗ-21011Снижены потери  трения. Повышенная мощность и ресурс, снижен расхода топлива, снижены потери масла на угар
2105-1004015У    Т-образный. Сброс масла в холодильники. Оптимизирован профиль юбки. Масса уменьшена до 300 г (на 20%). Микропрофиль на юбке. Камера сгорания - 2108 с углубленными выборками для клапанов. Возможно применение в двигателях ВАЗ-2108 (расточ. до Ø79 мм)Снижены потери  трения. Повышенная мощность и ресурс, снижен расхода топлива, снижены потери масла на угар
2108-1004015    Увеличена глубина выборки под  клапаны (степень сжатия сохранена)Обеспечена безопасность при  обрыве ремня привода ГРМ
21083-1004015    Увеличена глубина выборки под  клапаны (степень сжатия сохранена)Обеспечена безопасность при  обрыве ремня привода ГРМ

21083-1004015М   

Т-образный. Сброс масла в холодильники. Оптимизирован профиль юбки. Масса уменьшена до 322 г (на 7%)Снижены потери  трения. Повышенная мощность и ресурс, снижен расхода топлива, снижены потери масла на угар

21213-1004015Н-10

Т-образный. Сброс масла в холодильники. Оптимизирован профиль юбки. Масса уменьшена до 322 г (на 7%). Увеличена глубина выборки под клапаны (степень сжатия сохранена). Возможна установка на двигатели ВАЗ-21083, 2110, 21213Снижены потери  трения. Повышенная мощность и ресурс, снижен расхода топлива, снижены потери масла на угар
21128-1004015М    Т-образный. Оптимизирован профиль юбки и контактные поверхности. Уменьшена масса  до 235 г (на 2%)Поршень для двигателя ВАЗ-21128 рабочим объемом 1.8 л
21124-1004015Н    Грушеобразный вид опорных поверхностей юбки. Сброс масла в холодильники. Оптимизирован профиль юбки и контактные поверхности. Уменьшена масса до 304 г (на 17%). Возможно применение в 16-ти кл. двигателях ВАЗ Vh=1.6лСущественно снижены потери трения.  Повышенная мощность и ресурс, снижен расхода топлива, снижены потери масла на угар
421-1004015М   Т-образный. Сброс масла в холодильники. Микропрофиль на юбке. Оптимизирован профиль юбки. Уменьшена масса до 526 г (на 5,5%). Снижены потери  трения. Повышенная мощность и ресурс, снижен расхода топлива, снижены потери масла на угар

406.1004015Н  

 Сброс масла в холодильники. Микропрофиль на юбке. Оптимизирован профиль юбки. Уменьшена масса до 431 г (на 5%). Снижены потери  трения. Повышенная мощность и ресурс, снижен расхода топлива, снижены потери масла на угар