Пресс релиз ОАО «АВТРАМАТ»
Техперевооружение плавильного производства ОАО «АВТРАМАТ»
07 июля 2009 г. ОАО «АВТРАМАТ» в торжественной обстановке провел первую плавку алюминиевого сплава на новой плавильной индукционной системе EGES Ultramelt (вторая очередь). Ввод в строй нового плавильного оборудования – один из этапов осуществления плана комплексного техперевооружения литейного и механообрабатывающего оборудования ОАО «АВТРАМАТ».
С помощью новой плавильной системы становится возможным изготовление заэвтектических сплавов типа АК18, АК21, что позволит заводу расширить номенклатуру выпускаемых поршней, в т.ч. для высокофорсированных дизелей как автомобильной, так и тепловозно-судовой тематики.
Печная индукционная установка позволит сократить потери металла при изготовлении сплавов за счет уменьшения процента угара и шлакоотделения, снизить количество литейного брака за счет использовании индукционного способа плавки и контроля температурного режима, уменьшить затраты средств на энергоресурсы и в конечном итоге повысить качество изготавливаемых поршней.
Новая технология производства сплавов также является экологически более чистой, т.к. в процессе индукционной плавки исключаются выбросы вредных продуктов сгорания в атмосферу.
Плавильная индукционная система EGES Ultramelt, спроектированная и изготовленная турецкой фирмой EGES, предназначена для плавки алюминия и его сплавов. Она имеет две печи и два источника питания, что позволяет одновременно в одной печи вести активную плавку, а в другой печи выдерживать металл в расплавленном состоянии при заданной температуре до момента его слива. Производительность установки – около 800 кг готового сплава в час.
Введение в эксплуатацию плавильной индукционной системы также является одним из этапов внедрения на предприятии технического регламента ISO TS 16949:2002.
Пуск индукционной печи и другие внедряемые заводом энергосберегающие технологии послужили одной из тем обсуждения на круглом столе "Перспективы внедрения энергосберегающих технологий на машиностроительных предприятиях Харьковской области в условиях мирового экономического кризиса". В работе круглого стола, организованного ОАО «АВТРАМАТ», приняли участие Председатель Правления ОАО «АВТРАМАТ» А. Плехов, технический директор ОАО "АВТРАМАТ" А. Белогуб, директор Департамента литейного производства Минпромполитики Украины С. Клименко, проректор НТУ "ХПИ" по научной работе А.Марченко, декан 2-го факультета НАКУ "ХАИ", заведующий кафедрой технологии двигателестроения А. Далматов, заведующий кафедрой конструкции двигателей НАКУ С.Епифанов, профессор кафедры ДВС НТУ "ХПИ" В.Пылев, профессор кафедры ДВС НТУ "ХПИ" И. Парсаданов и профессор кафедры теплотехники НАКУ А.Бастеев, доктор наук, профессор, зав.отделом поршневых двигателей ИПМаш НАН Украины А. Строков.
ОАО «АВТРАМАТ» (Харьковский завод "Поршень") – единственный специализированный завод СНГ, владеющий полным циклом производства поршней – от проектирования конструкций, оснастки и подготовки производства до проведения испытаний и серийного изготовления. Предприятие производит поршни к двигателям автомобильной и тракторно-комбайновой техники (КамАЗ, ЗМЗ, ЗиЛ, ВАЗ, ЯМЗ, УМЗ, МеМЗ, СМД, АМЗ, ВТЗ, ММЗ, ЧТЗ и т.д.), тепловозным и судовым дизелям и агрегатам, компрессорам. Годовой объем производства поршней – около 3 млн. шт. Продукция предприятия отгружается во все страны СНГ, а также в некоторые страны дальнего зарубежья. Поставки производятся как на конвейеры моторостроительных заводов, так и на вторичный рынок. Доля рынка в СНГ по лидеру ассортимента завода - поршням ВАЗ - составляет 40 %.
ОАО «АВТРАМАТ» имеет следующие сертификаты:
-сертификат Bureau Veritas Сertification на соответствие системы менеджмента ОАО «АВТРАМАТ» требованиям международного стандарта ISO 9001:2000;
-свидетельство Российского морского регистра о признании изготовителя;
-сертификат аттестации производства, выданный харьковским органом сертификации железнодорожного транспорта;
-сертификаты соответствия ГОСТ и ТУ Украины и России;
-сертификаты соответствия ГОСТ и ТУ, выданные харьковским органом сертификации железнодорожного транспорта.